Manutenzione dell'albero di trasmissione
1. Controllare il collegamento dei bulloni della flangia su entrambe le estremità dell'albero di trasmissione e serrarli tempestivamente se sono allentati.
2. Riempire l'estere lubrificante in tempo (va notato che quando si riempie il grasso per l'albero trasversale, l'ingrassatore deve usare la forza per lubrificare i quattro cuscinetti a rullini e il grasso per il giunto di dilatazione dell'albero di trasmissione non dovrebbe essere troppo evitare danni al parapolvere).
Manutenzione assale posteriore
1. Ispezionare l'asse posteriore per perdite d'olio.
2. Dopo l'uso, controllare l'aumento di temperatura del pacchetto dell'assale posteriore. È normale premere delicatamente a mano il pacchetto dell'assale posteriore. In caso contrario, se la temperatura è troppo elevata, controllare la quantità e la qualità dell'olio nel pacchetto dell'assale e aggiungerlo o sostituirlo per tempo.
3. Durante la guida, prestare attenzione alla presenza di rumori anomali sull'assale posteriore. Generalmente, quando l'ingranaggio conico della trasmissione finale è eccessivamente usurato e il precarico del cuscinetto conico è troppo piccolo, si verificherà un rumore anomalo, che è più evidente quando si cambia l'acceleratore.
4. Di solito, prestare attenzione al gioco totale dell'asse posteriore. Il metodo è: tamponare le due ruote posteriori, impostare la folle e rilasciare il freno a mano e ruotare manualmente l'albero di trasmissione per controllare visivamente o sentire la dimensione dello spazio.
