1. Le frizioni a slittamento sono generalmente utilizzate su motociclette ad alte prestazioni, mentre le auto normali utilizzano frizioni ordinarie. Alcune persone a cui piacciono le motociclette possono perseguire un buon senso dell'esperienza operativa. Dopo aver utilizzato la frizione scorrevole, possono ottenere questa sensazione e avere una buona manovrabilità. L'esperienza di guida e l'effetto saranno abbastanza buoni, soprattutto per le persone che hanno requisiti elevati per il veicolo o sono conducenti più professionisti.
2. La struttura della frizione a slittamento è più complessa di quella della frizione ordinaria. La struttura della frizione ordinaria è semplice. La forza tampone non è forte durante il funzionamento e la potenza può essere trasmessa senza problemi. Tuttavia, la frizione scorrevole può aumentare la zona di buffer di potenza, che può essere azionata meglio durante la guida.
3. Quando si guida una motocicletta, oltre al motore per fornire potenza, c'è anche una potenza inerziale. Quando l'auto cambia marcia, la potenza inerziale produrrà una coppia inversa. La coppia inversa dovrebbe corrispondere alla velocità del motore. Tuttavia, se non corrisponde, il veicolo si sentirà molto frustrato. La frizione scorrevole può evitare questo svantaggio e le due possono essere combinate per eliminare la coppia inversa.
